合肥浪讯科技浅谈网站建设之单页面如何进行优化

易到是国际较早推出互联网预定车效劳的平台之一，官方称目前注册用户已超4000万。但是，有多地消费者、网友表示自往年年终起运用易到打车困难，质疑易到“难叫到”，同时平台仍每天推出鼎力度的充返活动停止促销。易到司机则表示辛劳赚的钱难以提现，质疑易到。

对此，易到方面正式回复，打车难有网约车新政、平台降低司机补贴等缘由所致，叫车难成绩并非易到一家平台所独有。司机提现困难则是易到正在与国度有关部门监管信息交互平台停止数据对接，零碎或会呈现长久性不波动状况，对局部零碎功用或有小幅影响。

消费者表示易到难打车 质疑易到成“难到”

上海市民李先生说，在上海郊区连下午3点的非顶峰期时段，以1.6倍的价钱都打不到车。异样，杭州白领周女士表示，这样的状况至多继续一个多月了，翻倍叫车都常常没有司机接单，只能转用其他叫车平台打车。

周女士说：“我是2016年年中开端运用易到的，事先充值500返500元，运用体验都很好，用完后又充值3000元返了2000多元，后果运用至今还有3000多元，近期打不到车想请求退款，客服回复已超越充值后3天内的退款期限，觉得余额都花不掉了。”

而李先生、周女士的用车感受只是多地易到消费者以后运用体验的缩影。从2017年年终起，在易到的百度贴吧、易到官方微博评论区中，包括北京、深圳、杭州等城市的易到消费者均反映过打车难的成绩，并要求退款。

针对有人反响退款后，客服容许退款但是迟迟不到账的成绩，易到方面回复称，2016年底，易到客服零碎停止了智能晋级，晋级前后由于零碎对接形成一些赞扬事项处置延误，从而招致局部退款需求未能及时呼应，客服发现之后正在加班加点处置。易到十分注重此类成绩，曾经对此类成绩守旧了疾速呼应通道，放慢成绩处理。

此外，翻开易到APP，消费者就能间接看到促销广告，“充返70%就4天”“限时开放”，促销力度较大。

“每天我都能收到易到APP的弹窗推送，每次都是充返80%至60%不等，历来没有断过，宣传用语都有‘最初一波’、‘最初3天’，但是几天后看还是如此宣传，觉得挺不守信誉的。”周女士说。

易到官方则表示，易到是目前价钱优惠额度最大、司机单位工夫支出效率最高的网约车平台，易到还将持续坚持原有的“低价钱、高质量”劣势来效劳乘客。

易到司机称“难提现”

不只仅是乘客打车变难的成绩，有司机反响他们的权益也正遭到损害。一位司机提供的截图显示，从2月20日至3月6日，提现1253.54元都显示不成功。

据多位司机徒弟引见，易到本来规则每个任务日的10时至15时时段内，易到司机可正常提现，车费会在提现后几分钟内到账。但是，包括北京、深圳、杭州等城市的易到司机仍继续反映车费难提现的成绩。

一位开易到有半年的司机李徒弟通知记者，在阅历了屡次提现失败后，有业内同行通知他提款成功率高只能抢在早上10点提现，不然过了这个工夫点就根本不成功了，他尝试后确实提现成功了。因而李徒弟推断，易到打车目前每天给司机实行限额提现。“这确实挺打击我们的积极性。”李徒弟说。

易到则提示，易到车主在规则时段内均可正常提现，“限额提现”纯属谣言，请各位车主不要听信谣言，团体账户资金可以依照平台规则停止支取。

13日，深圳市市场和质量监视管理委员会官方微博称，经统计，自2016年1月1日至2017年3月7日，征询告发赞扬平台接到有关易到用车各类信息64件。但因该平台运营企业注册地址不在深圳市，其在深圳市也未注册相关运营主体，故相当数量的赞扬告发信息被归类到征询件，无法停止赞扬告发的处置。“我委已预备向北京市工商行政管理部门收回协查函。对后续状况，我委将跟踪处置。”

专家建议平台应注重用户感受 保证消费者权益

易到官方回复，打车难是各地网约车新政对车辆、司机准入门槛的不同限制规则以及行业平台愈加感性、针对司机补贴大幅下降而招致的，目前的网约车司机锐减，如此的供需不均衡才是叫车难真正的缘由。并称，叫车难成绩并非易到一家平台所独有，其实易到作爲共享经济平台曾经在极大水平上调集了社会闲散运力，来处理日益下跌的出行需求。

另从杭州市路途运输管理局理解到，易到暂时还未获得杭州外地的网约车平台运营答应证。

易到官方则说，目前易到相关资质请求与审核停顿顺利，估计很短工夫内就将取得审批。

对此，北京汇佳律师事务所主任邱宝昌说，易到是打车平台，同时也是一个结算平台，因而易到必需保证好消费者、司机单方的权益。依据目前很多消费者必需要加价打车才干打失掉的状况，能够是供应端呈现成绩，例如司机的权益不能失掉很好的保证，那麼平台在设计上一定要契合公道买卖。

另据易到官方微博于13日发布的文章称，目前，在易到高客单价、高素质用户等中心要素的影响下，从各个平台转投易到的专车司机急剧增长，目前，易到平台的专车注册司机已超600万、易到注册用户已超4000万。目前易到运营情况十分良好，融资也在顺利推进中。

邱宝昌则以为，目前来看平台一方面抵消费者促销充值返现活动，另一方面司机提现成功舒服到保证，不只损害司机利益，抵消费者的利益损害也十分大。并建议平台要做好平台的售后效劳，不能只顾充值返现的促销而疏忽消费者的真实体验。