网站优化进化论：从SEO到SMO

新规草案指出，无人机操纵必需“在视线范围内进行”，并且“须全程在操纵员或观察员的视线范围飞行”。

另一条规则指出，“小型无人驾驶航空器与操纵员之间必需始终保持足够近的间隔，以便操纵员在没有任何设备（视力矫正镜片除外）协助的情况下看见无人机。”

此外，草案中还有一项要求，即“操纵员或观察员不得同时负责一架以上的无人机”，而且所有飞行还必需在白天进行。

更糟的是，航管局局长还表示，这套划定根本就没有把无人机运货的情况考虑在内。

亚马逊负责全球公关事务的副总裁保罗·麦森纳（Paul Misener）表示，该草案会妨碍公司在美国采用无人机送货。他同时敦促航管局在法规正式生效时切实考虑亚马逊公司及其顾客的需求。

“我们会坚持自己的目标......并预备在得到监管支持的地方启动（无人机送货），”麦森纳在邮件声明中称。

公家现在有60天时间对此项新规发表意见。媒体以为亚马逊会就此展开游说。

世界其他国家对无人机送货采取了一种更为宽松的姿态。去年9月，物流公司DHL表示，自己试验用无人机向德国一座小岛上的居民递送了货物。那次试验是欧洲首次批准无人机商用飞行。