惊魂一夜，马斯克713亿美元「私有化」特斯拉意欲何为？

马斯克计划以420美元每股价格私有化特斯拉，按该股价核算，特斯拉私有化市值约713亿美元。

在空头持续做空、产能压力、亏本翻倍等实际境况下，特斯拉或将经过私有化这种激进的方式缓解压力。

CEO马斯克在Twitter上声称将以420美元每股价格私有化特斯拉，若按该股价核算，特斯拉私有化市值约713亿美元。“资金不成问题。”马斯克如是说。虽然商场质疑该音讯的真伪，特斯拉股价盘中一度涨幅超13%，触及387.46美元，一起经历停牌又复牌，收涨10.99%，引发惊魂一夜。

马斯克在特斯拉官网发布博客，具体论述了以420美元每股价格私有化特斯拉的缘由，一起坐定这则音讯的真实性。他表明，这是为了给特斯拉发明最佳运转环境，上市给特斯拉带来巨大压力，迫使它在特定季度做出有利于该季度的正确决议，但长期看该决议正确与否尚存疑虑。特别他还说到特斯拉连续遭遇做空的“进犯”。有数据显现，2016年至今，特斯拉被做空的股票数量在所有美股中排名第四。

马斯克在内部信中说到，自己另一家公司SpaceX的运营销量要高得多，主要原因是它是一家私有公司。若特斯拉退市，这意味着，公司无须再宣布每季度运营数据，给竞争对手以参阅，也无须面临空头持续唱衰，剖析师财报发布后的盘查等许多从前给公司形成“费事”的事宜了。

以特斯拉近期发布的Q2财报为例，虽然电动车产值和公司营收皆大幅增长，但以为特斯拉一文不值的空头即便亏本，仍没抛弃做空。从2016年至今，做空特斯拉的空头已亏本达47亿美元。为了“对抗”空头，马斯克曾多次在Twitter上开释相关言论，甚至称空头是‘想整死咱们的小人’。特斯拉股价亦受空头影响屡次大幅动摇。

但特斯拉终究为何退市？解读则大致两派。

榜首派以为：马斯克想要更大的控制权，脱节华尔街的控制。

此前，马斯克就曾表明过将特斯拉私有化的志愿，他在2017年11月承受采访时曾表明：“上市实际上降低了咱们的功率。”为了让财务数据“美观”，增强盈余才能，特斯拉明显付出了不少努力。

比方极力持续提高产能——在6月终究一周，特斯拉总算达到了周出产7,000辆的产能，虽然这关于传统车企而言不值一提，但年产能35万辆意味着特斯拉将具有持续盈余的才能。

8月2日宣布的第二季度财报也显现，虽然净亏本为7.175亿美元，但特斯拉第二季度营收突破40亿美元，相较于去年同期的27.9亿美元大增43.4%发明了新纪录。随后特斯拉股价也应声而涨。

此前，为节约本钱，特斯拉也出台一系列的应对办法：很多裁人；要求部分供货商交还已支付的部分款项，以帮助其改进盈余情况；只开放高价车型购买通道、预订金从1000美元上调至2500美元。

但假如退市，特斯拉则无需向大众发布各种财务数据，特别是债款水平、人事变化、出产和交给的轿车数量等现在大幅度影响特斯拉股价变化的信息。作为一家“明星公司”，现在，甚至职工对特斯拉的诉讼都是外界重视与报导的焦点，这明显给特斯拉带来很大压力。

这明显更有助于作为特斯拉“独裁者”的马斯克进行更久远的布局，而非重视股价近期动摇。

马斯克在给职工的信中也说到：私家控股公司的所有者可以在不违反股东季度预期的情况下，坚持对每个运营决议计划的控制权。上市“给特斯拉带来了巨大的压力，迫使它做出可能对某个季度来说是正确的决议，但从久远来看这个解决纷歧定是正确的。”

第二派的观念则有些阴谋论：拉高特斯拉股价。

明显，股价的攀升最大的受益者是马斯克。在音讯发布后，特斯拉的股价上涨了约8%。而此前已有音讯表明，沙特阿拉伯主权财富基金寻求入股特斯拉，这一音讯宣布的当日，股价收盘上涨11%。而因为现在股价高于360美元，特斯拉现在可以以股票而非现金的方式归还约9亿美元的债款。

此外，这样的上涨无疑给空头“丧命一击”。

从2013年开端，就持续有投资机构看空特斯拉。本年7月，金融科技公司S3 Partners的前瞻剖析总监托尔·都赞维斯基（Ihor Dusaniwsky）曾表明，特斯拉股票的空头头寸现在仍占其总在外流通股的27.5%。

即便第二季度财报特斯拉发明了新的记载，华尔街闻名空头、对冲基金Stanphyl Capital Partners 创始人Mark Spiegel对华尔街日报表明，财务情况是他最重要的做空理由，没有新证据能辩驳他的做空理由，他仍然坚持做空。

但因为本年特斯拉的股价持续上涨，空头损失惨重。数据显现，特斯拉的做空者已累计投入130亿美元，仅本年就给空头们形成了超越30亿美元的损失。这明显“大快马斯克之心”。本年6月，他就在Twitter上表明：空头离爆仓还有三周。

也因而，有人怀疑马斯克“私有化特斯拉”的信息可能是虚晃一枪。特别是考虑到其买卖额巨大。

现在，马斯克具有特斯拉20%的股份，也因而他需求筹措超越500亿美元来收买其他股东手中的股份，此外，加上约100亿美元的债款，这笔买卖将成为史上规划最大的杠杆收买。

美国证券买卖委员会前主席哈维·皮特(Harvey Pitt)则表明：“马斯克诉苦商场价格，诉苦做空，股票价格敏捷上涨了5%到8%。假如他的谈论是为了提振股票价格而宣布的，那可能归于操作行为，也可能是证券诈骗。使用特定价格进行潜在的私家买卖是前所未有的，因而引发了有关他目的的许多猜想。”

现在的特斯拉虽然还未能完结盈余，现已凭仗Model 3一款车风头正劲。刚刚过去的7月，它在美国商场大将一干传统奢华轿车品牌狠狠地甩在了后面，取得美国的小型/中型奢华轿车销量冠军。

Model 3一款车就出售了16000辆，比第二名——宝马2系、3系、4系、5系的总和还要多。被看作与特斯拉的最接近的奔驰C级轿车，其7月的销量仅为6029辆。

但Model 3尚不能抢救现金流，特别是关于处在持续扩张期的特斯拉而言。在我国工厂落定后，据7月30日《华尔街日报》报导，特斯拉现已开端与德国和荷兰政府部门洽谈，就树立工厂的问题进行洽谈。一起现已与德国两个州进行了开始谈判，新工厂有望一起出产电动轿车和车用电池。

明显，未来关于特斯拉而言，还将是持续烧钱的进程。斥710亿美元完结私有化后，还要有百亿美元规划持续扩张。马斯克是否现已考虑好钱从何处来？

另一个风趣的音讯则是：当特斯拉要退市的信息宣布的同日，有音讯显现，它的我国学徒要上市了。“股市”居然也变成了另一种“围城”。

有媒体报导，蔚来将于本年9月在美提交S1文件，承销商列表包含美银美林、瑞信、花旗、德银等闻名投行。假如流程顺畅，蔚来最快将于本年年底到下一年一季度在纽交所上市。而蔚来方面期望经过IPO征集到超越20亿美元的资金，终究市值或将高达370亿美元。

而当特斯拉的财务数据都忍受不了“阳光之下的压力”时，蔚来上市后可以禁得住吗？ 

以下附上马斯克内部信全文：