为了卖云服务亚马逊想把无人店技能授权给其它商家

上一年年末，路透社曾援引揭露材料和知情人士音讯指出，亚马逊正在和美国机场协商将其标志性的无人店 Amazon Go 引入机场。

知情人士评论道。不过，依据最新音讯，亚马逊的新方案不是亲自到机场开店，而是给相关店肆授权运用 Amazon Go 的技能。

据报道，亚马逊现在和美国机场餐饮服务公司 OTG 商洽，或将 Amazon Go 的无人收银付出解决方案授权给后者运用。此外，知情人士表明，亚马逊同时也在和美国院线 Regal 以及棒球场内运营的商铺就同类协作交流。

收费方面，亚马逊在考虑两种协作方法。榜首种是销售额分成，即亚马逊可从运用了 Go 技能付出订单中抽成；第二种则是初度授权费 + 月费的组合形式。

抱负情况下，亚马逊期望可从 2020 年榜首季度开端逐渐为门店接入技能，并于同年年末前在数百家门店顺利运用该技能。知情人士表明，亚马逊期望将技能升级工作的耗时控制在两周内。

不过，现实往往难以按抱负方案进行。《彭博社》上一年的一篇报道指出，亚马逊方案在 2021 年前开出 3000 家 Amazon Go 店肆，但到现在停止，亚马逊总共只开出了 16 家门店，还有 2 家正在建设中。

音讯指，目前坐落亚马逊总部的 Amazon Go 是盈利的，但大部分其它门店仍处于亏损状态。

另一个解读视点是，亚马逊将技能授权给第三方，其实也不只是为了拓展 Amazon Go 项目，反倒是为了今后推广目前在云服务商场占比榜首的 AWS。

知情人士表明，尽管 Go 技能并不是基于 AWS，但亚马逊期望通过树立这方面的协作来改善和商家的联系，让其在未来更愿意转用 AWS。

在不少传统零售品牌看来，亚马逊都是竞争对手，因此他们并不会挑选亚马逊的云服务，这反倒是让商场份额上排第二的云服务提供商微软取得不少时机。

在亚马逊完成全食超市的收购后，微软正式拿下了沃尔玛和 Walgreens Boots Alliance(连锁药店 Walgreen 母公司)的云服务订单，而且还正在和 Albertsons(拥有多个连锁超市品牌) 协作打造无人收银技能解决方案。

据调研机构 Gartner 统计，到 2018 年，亚马逊的 AWS 仍以 47.8% 商场占比占全球云服务供应商排行榜首，微软的 Azure 以 15.5% 屈居第二，阿里的阿里云则以 7.7% 占据第三位。