生鲜创业，为何“保鲜”那么难？

5个月前，一颗里边烂掉的西瓜，以及后续一系列与客服还有配送站工作人员的扯皮，让懂懂笔记放弃了生鲜电商应用。

5个月后，我厨、吉及鲜、妙生活、呆萝卜等一系列生鲜电商渠道因为资金链断裂难以为继，在这个初冬连续离场。这番现象，也让大众对生鲜电商职业多了一份重视。

出于观察和体会，懂懂笔记近日又通过每日优鲜渠道购买了一次生果，虽然质量一般，但里边倒是没有坏——只不过订单上明明买的是一份橙子，送来的却是几只橘子……

买的橙子，送来的却是橘子

No.1一切人都轻视了烧钱的可怕

不管是坏掉的西瓜仍是送错的橘子，都只是一个个别在购买体会中的小插曲。但对生鲜电商创业企业而言，这却是现在因张狂烧钱饱尝资金压力后，失去的那份当年开疆扩土时的“新鲜”。

依据中商工业研究院的陈述显现，2018年我国生鲜商场买卖规划到达4万亿元。其间，生鲜电商职业的商场买卖规划到达2103.2亿元，较2017年的1402.8亿元增长49.93%，但浸透率仅为5%左右。陈述预计其时线上商场的浸透率还将持续提升，到2020年将到达21.7%。

也便是说2017年到2020年的复合增长率会到达49%。面对如此一个万亿元级别的商场，没有人会不动心。所以，互联网巨子们纷繁加码的一同，许多创业者也在涌入这个商场。

2016年，在新零售风潮下，生鲜电商风头正盛。或许是想体会风口上的新生事物，又或许是单存的想蹭渠道大把烧钱的补助，许多用户尝试了许多的生鲜电商渠道，这些渠道水平虽然良莠不齐，但其时的它们的确都做到了够快、够鲜。当然，在烧钱补助之下人们也体会到了足够的廉价。

三年后的这个冬季，头部生鲜电商渠道如美团旗下的小象生鲜，阿里旗下的盒马鲜生，永辉超市旗下的超级物种等，都先后出现了关店情况。至于上文提到的呆萝卜、吉及鲜、妙生活等也都因为经营不善、融资失利等原因，先后退出了商场。

在此之前，它们当中有不少都是取得过上千万元融资、估值上亿元的创业企业，而现在在这个职业中再谈融资，简直现已成为一件十分奢侈的工作。

前置仓是生鲜电商职业最新也是最热的概念之一，2019年甚至被称为前置仓形式的元年。在本年上半年，不只运用前置仓形式的创业公司高速增长，连盒马、每日优鲜等商场头部玩家也都纷繁加大投入，30分钟配送简直成为了这一职业的标配。

关于一切用户而言，如此高效率的配送服务当然是一件功德，但生鲜品类的产品，在快的一同“鲜”也是决定性因素。职业起伏初期，物美价廉简直是一切刚刚拿到融资的渠道呈现出来的现象，但要知道，这一切都是建立在烧钱的基础之上。

随着这些渠道自身体量的扩大，关于本钱的要求也越来越高，而此时资本商场也变得越发慎重了。关于这样一个短时刻内看不到盈余希望，却又需求长时刻不断很多投入的赛道，资本不再那么感兴趣了。

依据网经社电数宝的数据显现，截止2019年12月11日，2019年内生鲜电商职业的融资事情数量为22次，同比下降了38.89%。这说明投资人关于整个生鲜电商职业的情绪，正在发作巨大改动。

前不久，吉及鲜CEO璐阳在宣布融资失利、公司将开端裁人的全员会上透露，曩昔的三个月里自己现已见过100多位投资人，但最终仍是没能取得新一轮融资，“因此公司只能进行降薪、裁人以及关仓。”

而另一家因资金问题陷入泥潭的社区生鲜电商渠道呆萝卜，其创始人兼CEO李阳在公司出现危机后对媒体这样反思：“咱们对增长的预期与需求太高，轻视了生鲜的烧钱速度，以至于耗费过快，这是咱们做错的地方。”

其实从某种意义上来看，生鲜电商虽然挂着电商的名头，但与咱们熟知的传统电商形式有很大不同，特别是此前鼓起的前置仓形式，某种意义上是一种全新零售理念。

对此，相关电商职业分析师对懂懂笔记表明：“生鲜电商有必要具有足够的规划化，这种规划化不只是渠道自身，也要求整个上游农产品供应也能有足够的规划化。但想要在上游供应方面实现规划化、规范化是十分困难的，者需求十分大的投入，现在盒马鲜生就在做这件事，但现在能像阿里相同承担得起如此本钱的没有几家。”

该人士一同着重，“另外，现阶段国内冷链物流的建造还不是那么完善，并且冷链物流是一个十分庞大的体系工程，需求整个职业一同推进。而这也无形中加大了生鲜电商渠道的本钱。尤其是最后一公里的人工配送本钱以及生鲜存储，都需求很高的资金投入，能够看到现在阿里、京东等巨子也在通过蜂鸟、达达这些自家生态内的配送体系来降低本钱，但那些小众渠道很难实现这种本钱分摊。”

明显，资金和本钱压力是整个生鲜电商职业普遍面对的问题。从前，它们能够凭仗对未来夸姣许诺的PPT取得投资人的认可，但在资本隆冬下，资本现已不再信任“画饼”。

No.2发霉玉米和开裂圣女果正在“劝退”用户

投资人不再大方，本钱压力又高居不下，想要活下去就有必要减缩本钱。裁人、降息、关仓之外，作为普通顾客的咱们，现在最直接的感受便是生鲜产品的价格不再那么廉价，产品的质量也不再那么鲜活。

一位北京石景山区的董女士近日对懂懂笔记表明：“我现在真的挺失望的，曾经不到30块钱你能在这些生鲜电商渠道买到一大份品相不错的草莓，但现在稍微好一点儿的草莓没有40元都不要想，并且重量还没有曾经多了。”

前不久，她在每日优鲜渠道上购买了一份玉米，当她扒开玉米叶时发现用干瘦来描述手中的玉米都有些显得“溢美”，因为有的玉米心都现已出现了十分明显的黑斑。另外，她在另一家闻名生鲜电商渠道购买的生果相同质量堪忧，其间一份圣女果有不少开裂的情况，并且全体摸上去都很蔫也不太新鲜。

顾客孙先生一向是盒马鲜生的忠诚用户，他感觉曾经买的蔬菜都比较新鲜，但最近几个月却发现质量越来越不抱负。比方一款长期购买的西红柿，价格很高，曾经质量也都十分好，但后来有两次送来的都是青绿色，根本无法吃。一个星期前购买的芹菜，都是干巴巴空心的。

此外，近一个多月来买到不新鲜的黄瓜、菠菜时有发作。孙先生觉得盒马十分便利，现已离不开这个服务了。可是，现在时常会遇到不新鲜的菜品，真的让他很挠头：“贵一些能够，但一定要保持质量啊！”

当然，在昂扬的本钱压力下，顾客也不能一向用渠道在高补助时期的价格作为消费规范。可是，用户能够谅解渠道的价格上涨，却不能忍受提价的一同质量却如此下滑。

在回顾曩昔半年来生鲜电商职业的新闻时，能够发现不乏各大闻名电商渠道的负面信息：例如每日优鲜这样的职业独角兽，被曝光将死水产与活鲜混放、或在冷冻后作为冰鲜水产售卖；果蔬变色后才下架，本该一小时送达的蔬菜在库房停留超一周。

前不久还有媒体在“卧底”后曝光盒马鲜生存在以死鱼冒充成活鱼的现象：当用户要活鱼,则配送活鱼产品；而当用户下单注明需求“宰杀”时,工作人员用死鱼宰杀再进行配送。许多事情曝光之后，用户关于这种生鲜配送的形式自然产生了更多顾虑。

虽然一些渠道方一向在着重质量是它们工作保障的最优先级，但用户和商场的反馈不会骗人。说实话，不管是新的生鲜创业企业仍是巨子孵化出的新事务，前期用补助靠拢用户的确能够敏捷培养出用户的运用习气。

这就像网约车、共享单车等项目相同，虽然这些企业还在亏本，但现在的顾客在出行方面的确现已彻底的改动了习气。从这一点上来看，网约车、共享单车的前期烧钱是成功的，可是烧钱之后呢？

有人说，生鲜电商关于现在越来越懒的顾客而言正在变成刚需，人们都不乐意下楼买菜、买生果，都希望有人能为其代庖。但咱们有必要知道，这个刚需的完善有必要是建立在产质量量有确保的前提下。

试想一下，当咱们频繁购买到发霉的玉米、蔫软的圣女果和枯干的绿叶菜时，是会持续下单仍是走下楼去周围的菜商场（超市）？

结束语

快捷和廉价虽然重要，但质量则是每一家生鲜电商渠道的立命之本，不管任何原因都不应该在质量上打折扣。以往拼多多曾被许多网友调侃为“拼夕夕”，后来价格廉价的一同质量开端明显提升，网友又开端称它为“拼爹爹”。

两个名称的改动背后，是用户对渠道情绪的变化。关于现在的生鲜电商渠道而言，道理也是如此。曾经在烧钱时用“物美价廉”换来的“鲜活”印象，如果在当下被一次又一次的“陈旧”所替代，透支的便是品牌自己的生命力。没有了信任，咸鱼再想鲜活地翻身，恐怕真的便是天方夜谭了。