刘强东白忙活一场？邮政推出“次日达”，最高兴的该是马云了？

十多年前，刘强东为了带领京东和马云的阿里竞赛。刘强东是力排众议挑选了自建物流这条路。

在其时那个电商环境，像阿里系电商与当当网都没有挑选自建物流这条路。由于马云和李国庆都以为电商是一门“轻财物”生意，而物流归于粗笨的生意，这不契合电子商务公司的经营理念。

当年刘强东在自建物流的时分，其实他心里也没有底。不然高瓴资本的张磊就只给他7500万美金，而不是3亿美金了。

说白了，刘强东当年自建物流就是一场“豪赌”，只不过刘强东赌对了。京东商城在有了京东物流的加持之后，完成了与对手差异化的竞赛。

回过头来，京东卖的不仅仅是产品，而是产品加服务。可以在电商卖的产品，一个基本前提是产品是标准化的。

但随着年代的发展，我国的物流基础也越来越完善，京东所推崇的当日达甚至隔日达服务，或许未来将有很多快递公司能完成。

近我国邮政就宣告了一个重磅消息，我国邮政寄递将全面提速、全网邮路优化、航空高铁运力支撑和自有干线车辆的规划不断扩大。此次大提速共掩盖全国1000多个城市，将在全国多省市区域将完成运邮次日达。

看到这儿，或许稍微重视国内电商公司的朋友们都已经知道问题所在了。

当我国邮政在全国大部分城市完成“次日达”之后，那么京东将受到大的冲击。为何呢？由于京东原本就是靠正品与物流发家的，但京东的产品简直都要比其他电商渠道贵一点，原因就在于京东要收取一定份额的物流费用。

我们试想一下，如果说未来全国大部分城市都能完成次日达，那么京东的送货速度就失去了优势，加之京东的价格本就比其他电商渠道贵，到时分顾客用脚都会投票。

退一步说，京东物流尽管已上市，但京东物流从成立到现在，其实压根就没赚到什么钱。所以邮政的次日达一来，估量京东物流更难挣钱。

用网友们的话来说，刘强东辛辛苦苦带着京东物流干了十几年，结果到好，邮政现在上来就要大幅提升我国物流速度。等于说是刘强东之前的辛苦已费了多半

如果认可了邮政次日达会对京东形成冲击，那么获益的电商渠道会是谁呢？很显然是阿里系电商和拼多多甚至唯品会等一众玩家。

电商中重要的三大流分别是货流、资金流、物流，货流有淘宝，资金流有支付宝，所以只剩下物流，就是马云苦苦构建的菜鸟。

但是马云的菜鸟搞了这么多年，并没有改动送货的速度，相反是在全国小区搞出了一波“菜鸟驿站”。

所以，邮政宣告次日达，阿里系电商就有了盼头。马云估量这时分心里在想，以前刘强东总是鼓吹京东物流有多么多么好，可现在好了，邮政也要玩次日达，那么京东物流也就没什么优势可言。

定论：马云仰慕京东优质的物流服务；刘强东也的确仰慕淘宝天猫的成交额。但你要让他们说出哪种电商形式优秀，估量这两位大佬自己都说不出。毕竟在美国，亚马逊与eaby都活得好好的。我们说是不是这个道理？