马云说错了！2600亿“独角兽”诞生，刘强东14年的坚持没有白搭

“独角兽”诞生

电商职业诞生了马云、刘强东、黄铮等大佬，不过和马云，黄铮不同的是，刘强东更显得和蔼可亲。这也是为什么被职工称作是“东哥”的原因，自创立京东以来，刘强东自始自终打造正品商城。

不过发展电商仅靠正品来维系是不够的，刘强东意识到物流的重要性。彼时大部分的电商平台都是在用户下单之后，交给第三方快递公司寄送，没有固定的合作目标。

因为每一家快递公司的物流服务都是不同的，会给客户带来误差体会。考虑到这一点，刘强东做出一个决定，自建物流系统。

2007年，刘强东自建物流系统，每年投入大量的资金，却未能获得著名的成果。亏钱是常有的事，在外界都不看好的情况下，刘强东自始自终坚持到底。终于让2600亿“独角兽”诞生了。

据悉，京东物流正式向港交所递交了IPO招股书，这是继京东健康和京东数科之后，刘强东手中的又一独角兽启动IPO。此时京东物流挑选上市，迎来了大好时机。一方面港股资金流通更大，是各大资本的聚集地。

另一方面在全球公共卫生事件下，京东物流表现超卓，在超卓的口碑效果下，定能为将来的上市之旅打下根底。

京东物流估值高达2600亿元，依据IPO招股书显现，京东物流去年前三个季度完成495亿元的收入。现如今京东物流获得的成果令人瞩目，可是回望刘强东自建物流的14年里，就知道有多么不容易。

刘强东的坚持没有白搭

在2017年正式树立京东物流集团之前，刘强东自建物流一直是处于亏本的状况。原因在于内部本钱太高，仅靠京东商城派发的订单底子不足以维系工作。可是自2017年之后，京东物流树立，并且正式承接外部商城订单。

尔后还面向个人客户上线快递服务，京东物流从附庸到敞开运营，完成了事务转型。事实证明，敞开物流事务后，客户订单连绵不断上涨，也让京东物流参与市场竞争更具优势。

当初自建物流是刘强东坚持要打造的，本来只是考虑为京东商城内部订单派件，后来敞开运营。不仅为京东商城保驾护航，也有了冲刺IPO的时机。

刘强东14年的坚持没有白搭，作为被抛掷上百亿资金的独角兽，没有让人绝望。现在只待IPO顺利，届时快递界或将迎来洗牌。

马云说错了

如今的京东物流在全国各地树立800多个库房，还有25万名职工。可见京东物流是具备满足竞争优势的，待IPO上市之后，京东物流会发生蜕变，市场上真实多了一大快递巨子。

此时再看马云当初的不看好，才知道马云说错了。十多年前刘强东自建物流时，马云就以为存在巨大的问题，是一个方向性的过错。

虽然和刘强东一样注重物流，但马云采用的方式是入股合并。花钱把他人现成的拿来用，看起来没什么问题，但打造的菜鸟驿站无形之中增加了用户取件的负担。这点和京东的“次日达”形成天壤之别。

所以马云说错了，京东物流行将迎来蜕变，跟着上市之路的顺利进行，刘强东也得到丰厚的回报。

总结

马云和刘强东各自手握阿里巴巴以及京东，二者手中也有菜鸟网络和京东物流。孰强孰弱暂时不论，单从自建物流系统这一点来看，刘强东是有先见之明的。试想一下，把订单交给第三方快递公司运输，一旦发生丢件，破损等情况，必然影响消费者对平台的印象。

但自建物流后，统一规范办理，全国树立库房，带给消费者最好的送货服务体会，口碑自然会更超卓。