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马云说错了!2600亿“独角兽”诞生,刘强东14年的坚持没有白搭

发布时间:2021-02-21 文章来源:本站  浏览次数:200

“独角兽”诞生

电商职业诞生了马云、刘强东、黄铮等大佬,不过和马云,黄铮不同的是,刘强东更显得和蔼可亲。这也是为什么被职工称作是“东哥”的原因,自创立京东以来,刘强东自始自终打造正品商城。


不过发展电商仅靠正品来维系是不够的,刘强东意识到物流的重要性。彼时大部分的电商平台都是在用户下单之后,交给第三方快递公司寄送,没有固定的合作目标。

因为每一家快递公司的物流服务都是不同的,会给客户带来误差体会。考虑到这一点,刘强东做出一个决定,自建物流系统。


2007年,刘强东自建物流系统,每年投入大量的资金,却未能获得著名的成果。亏钱是常有的事,在外界都不看好的情况下,刘强东自始自终坚持到底。终于让2600亿“独角兽”诞生了。

据悉,京东物流正式向港交所递交了IPO招股书,这是继京东健康和京东数科之后,刘强东手中的又一独角兽启动IPO。此时京东物流挑选上市,迎来了大好时机。一方面港股资金流通更大,是各大资本的聚集地。


另一方面在全球公共卫生事件下,京东物流表现超卓,在超卓的口碑效果下,定能为将来的上市之旅打下根底。

京东物流估值高达2600亿元,依据IPO招股书显现,京东物流去年前三个季度完成495亿元的收入。现如今京东物流获得的成果令人瞩目,可是回望刘强东自建物流的14年里,就知道有多么不容易。


刘强东的坚持没有白搭

在2017年正式树立京东物流集团之前,刘强东自建物流一直是处于亏本的状况。原因在于内部本钱太高,仅靠京东商城派发的订单底子不足以维系工作。可是自2017年之后,京东物流树立,并且正式承接外部商城订单。

尔后还面向个人客户上线快递服务,京东物流从附庸到敞开运营,完成了事务转型。事实证明,敞开物流事务后,客户订单连绵不断上涨,也让京东物流参与市场竞争更具优势。


当初自建物流是刘强东坚持要打造的,本来只是考虑为京东商城内部订单派件,后来敞开运营。不仅为京东商城保驾护航,也有了冲刺IPO的时机。

刘强东14年的坚持没有白搭,作为被抛掷上百亿资金的独角兽,没有让人绝望。现在只待IPO顺利,届时快递界或将迎来洗牌。


马云说错了

如今的京东物流在全国各地树立800多个库房,还有25万名职工。可见京东物流是具备满足竞争优势的,待IPO上市之后,京东物流会发生蜕变,市场上真实多了一大快递巨子。

此时再看马云当初的不看好,才知道马云说错了。十多年前刘强东自建物流时,马云就以为存在巨大的问题,是一个方向性的过错。


虽然和刘强东一样注重物流,但马云采用的方式是入股合并。花钱把他人现成的拿来用,看起来没什么问题,但打造的菜鸟驿站无形之中增加了用户取件的负担。这点和京东的“次日达”形成天壤之别。

所以马云说错了,京东物流行将迎来蜕变,跟着上市之路的顺利进行,刘强东也得到丰厚的回报。


总结

马云和刘强东各自手握阿里巴巴以及京东,二者手中也有菜鸟网络和京东物流。孰强孰弱暂时不论,单从自建物流系统这一点来看,刘强东是有先见之明的。试想一下,把订单交给第三方快递公司运输,一旦发生丢件,破损等情况,必然影响消费者对平台的印象。

但自建物流后,统一规范办理,全国树立库房,带给消费者最好的送货服务体会,口碑自然会更超卓。

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